"玄武巖纖維復合材料板簧"成果發(fā)布會
4月12日，在中國(綿陽)科技城工業(yè)技術(shù)研究院主辦的成果發(fā)布會上，推出了我公司自主研發(fā)的“玄武巖纖維復合材料板簧”。
公司研發(fā)中心主任劉靜介紹，板簧是汽車懸架系統(tǒng)中最傳統(tǒng)的彈性元件，此次發(fā)布的產(chǎn)品以玄武巖纖維增強環(huán)氧樹脂復合材料作為原材料，利用纏繞成型、模壓成型等工藝形成制品和最終成品。由于玄武巖纖維復合材料具有輕質(zhì)高強的特點，產(chǎn)品在達到相同使用性能的同時，可較傳統(tǒng)鋼板彈簧減重50%-70%，這在其他車用部件輕量化過程中極為少見。與纖維復合板簧中的傳統(tǒng)用材E-玻璃纖維相比，玄武巖纖維材料的力學性能、耐高溫、耐低溫性能以及耐腐蝕性能方面具有明顯優(yōu)勢。
玄武巖纖維復合材料板簧除具備卓越的輕量化效果外，同時具有疲勞壽命高、彈性行程大、舒適性好、噪音小、耐腐蝕、安裝便利等優(yōu)點，可降低車輛在行駛過程中的燃油損耗以及CO2排放，具有節(jié)能環(huán)保的特性。
近年來，隨著環(huán)境和能源問題日益嚴重，汽車輕量化技術(shù)的研究受到關(guān)注，纖維增強復合材料（FRP）作為一種輕質(zhì)高強的新型材料被廣泛應(yīng)用，使用FRP替代鋼板制作板簧成為汽車部件輕量化技術(shù)研究的一個具有極大吸引力的發(fā)展方向。本次發(fā)布的玄武巖纖維復合材料板簧在成本、性能等方面都有很大優(yōu)勢，在未來的汽車零部件制造行業(yè)中具有強大的競爭力 ，將為綿陽的汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展貢獻一份科技力量。